摩托车沙地怎么骑油门要大、后轮滑
导读 摩托车在沙地骑行的核心技巧是：保持足够大的油门，让后轮持续空转打滑，利用后轮滑动产生的推力克服沙子的阻力，同时身体重心后移，前轮轻
摩托车在沙地骑行的核心技巧是：保持足够大的油门，让后轮持续空转打滑，利用后轮滑动产生的推力克服沙子的阻力，同时身体重心后移，前轮轻抬或保持轻微离地，避免前轮陷入软沙中。 具体操作时，入沙前提前降档、保持发动机高转；入沙后大幅开油，用后轮疯狂刨沙，车尾左右摆动是正常的，不要强行回正方向，而是用膝盖和腰部配合车身自然摆动来维持平衡；遇到陡坡或深沙区，甚至可以站立骑行，用双腿夹紧车身，让后轮一直处于打滑状态，直到驶出沙地为止。切记，沙地骑行忌讳收油或捏离合，一旦发动机转速掉下来，后轮停止滑动，前轮立即下陷，极易导致翻车。
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问题1：沙地骑行时如果后轮打滑导致车身剧烈摇摆怎么办？
回答1：不要慌张，也不要捏刹车或收油。保持油门恒定甚至略大，身体放松，用膝盖和腰部随车身摆动方向自然倾斜，就像冲浪一样。后轮打滑产生的摇摆是正常现象，强行纠正是翻车的根源。只要油门不松，后轮持续刨沙，车会自己找到平衡点。
问题2：沙地起步时总是熄火或后轮刨坑出不来，怎么解决？
回答2：起步前先挂入一档，半离合状态加大油门至5千转以上，然后快速完全放开离合，同时身体前倾给后轮压力。如果后轮空转但车不动，可以稍微抬起前轮让重心后移，或者站起来用身体重量往下压后轮。关键在于油门要猛、离合要快，不要犹豫。