高分当之无愧的成为年度公路男车手第一名 夏威

编辑:  来源:野途网  2020-01-18 11:59:47

人们几乎已经忘记了赛场上大杀四方的夏威,今年才23岁。14岁开始玩车参赛,便获得第二名,18岁加入车队,逐渐成为现在威震四方的冲刺魔王,仅用了5年时间。2019年更是无人能挡,自野途风云榜季度发榜,夏威每每都稳居榜首,最终凭借着16个冠军,总积分2252分的高分当之无愧的成为年度公路男车手第一名。

总的来说,2019年对夏威来说稳中有突破,也是略带遗憾的一年。

他在社交媒体的头像是一张写着“百战神威”的图片,确实,从年初的HEROS中国系列赛外冈站夺冠后,鲜花、掌声、荣誉、期待都纷纷涌向夏威,他也没让人失望,几场重量级的比赛都将冠军收入囊中,如heros中国自行车系列赛、环赛里木湖和环滇池等。

然而在他眼中印象最深刻的则是4月初在河南体彩·环中原2019自行车公开赛(许昌·建安区站)。他清楚的记得当时参赛车队很多,赛事的水平较往年高,竞争相当激烈。比赛时,队友一直保护他到最后一圈直至冲刺。虽然冲刺的时候有两名队友摔车,但其他队友还是帮助他拿下了这场胜利,“我很喜欢这种团队拧成一股绳一起拼搏奋斗的感觉。”夏威笑着说。

与夏威的交谈中,“队友”成为了高频词。当问及与队友之间的相处如何时,夏威思考了一会儿,总结了两个词:愉快和自由。2019年车队并没有给队员硬性分配比赛任务和成绩要求,因此在选择上相对自由。虽然队友来自五湖四海,平时都各自训练,但彼此都会在群里交换心得或是聊聊家常。赛事结束后,大家也会及时指出对方哪些不足,倾听建议。

夏威所在的迈金朝盟体育车队2019年用一连串的数字:119次站上领奖台,61个单站冠军,49个亚/季军,6个团体冠军,证明其所向披靡。但即便战绩不凡的车队,在面临或赞助商缺失,或队员转会等社会现实问题,也显得很无可奈何。12月31日的夜晚,车队通过其官方微信公号宣布“2020年解散”的消息,引起业余车坛的哗然。其实这个消息应该说是意料之中,却在情理之外,正如夏威所言,不管是职业还是业余赛场,每个车队每年都会面临这样的问题。但队友之间相处磨合了那么久,说散久散,还是有点可惜。“虽然车队不在了,但队友们还一直活跃在圈里,总有机会再见的。”他说。

对于新赛季的去向,夏威坦言将重返老东家森地客科速美车队。2016年,18岁的夏威加入该车队的前身森地客鑫元鸿车队,在车队老牌车手的带领下,学习和成长了很多。暌违三年,再次回归,夏威已褪去当初身上的那股稚气,变成了人们眼中的“夏大王”,他憧憬新的一年依旧精彩,当然也希望车友们多多支持车队!

结束,亦是新的开始。新的一年,我们继续为夏大王喝彩,期待夏大王再带来新惊喜!

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